Samochody Mechanika. /. Ciśnienie sprężania opel astra h 1.6 xep. Witam. Wczoraj sprawdzałem ciśnienie na cylindrach pierwszy 14.1 drugi 15.1 trzeci 14.9 czwarty 8 dla pewności 2 razy sprawdzałem. Po czym zrobiłem prubę olejową 10 ml. Na czwarty cylinder kilka obrotów. Forum Opla | Opel Astra | Ciśnienie w oponach Astra-G. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów Jadąc 50 km/h żaden z kierowców nie zgłosił zmian w prowadzeniu. Jak się okazało, niskie ciśnienie w ogumieniu na prostej drodze jest odczuwalne dopiero przy wyższych prędkościach, i to przy odchyleniu od wartości zalecanej o 1 bar. Gdy spadek ciśnienia był mniejszy, kierowcy nie odnotowali żadnych zmian w prowadzeniu. Opel Astra, Rok produkcji 2019, Przebieg 192585 km, Skrzynia Manualna, DIESEL, Pojemność silnika 1598 cm³, Moc 80 kW, Pierwszy właściciel, Powypadkowy, Nieuszkodzony, Typ Kombi, Na sprzedaż Opel Astra 2019, Diesel, Czarny w cenie 46 400 zł. . ciśnienie w oponach Moderatorzy: piotii, miranda ciśnienie w oponach witam nie mam guzika sprawdzania cisnienia w oponach a w opcomie jest opcja zeby to wlaczyc. i pytanie czy jak wlacze to nie namiesza mi nic w systemie jesli nie mam guzika? i czy bez guzika mozna to sprawdzic? mateusz Weteran Posty: 548Dołączył(a): 20 cze 2013, o 13:54Lokalizacja: OPR Głogówek Silnik: CDTI Z19DT Re: ciśnienie w oponach przez tuszok » 21 kwi 2014, o 16:58 Żeby działało to musisz mieć czujniki a skoro funkcja jest nie aktywna to zapewne ich nie masz. tuszok Weteran Posty: 657Dołączył(a): 13 lip 2013, o 13:19Lokalizacja: CAL Silnik: Z16XER Re: ciśnienie w oponach przez MISIEK13111981 » 25 kwi 2014, o 20:47 Odpuść sobie dla mnie to zbędny badziew, moi rodzice mają takie czujniki w Renówce, walnięty jest któryś czujnik a jest ich cztery przy każdym wahaczu i każdej feldze i świeci się kontrolka która działa na nerwy. Urwie ci się wentyl to wymieniasz razem z czujnikiem a potem trzeba na komputer żeby ustawić ciśnienia. Takie jest moje zdanie. A co do działania czujnik odbiera sygnał z wentyla i jak spadnie ciśnienie to daje ci znać. MISIEK13111981 Starszy klubowicz Posty: 425Dołączył(a): 15 mar 2014, o 14:38Lokalizacja: KOSZALIN Silnik: Z16XEP Re: ciśnienie w oponach przez mateusz » 25 kwi 2014, o 21:02 dzieki za info mateusz Weteran Posty: 548Dołączył(a): 20 cze 2013, o 13:54Lokalizacja: OPR Głogówek Silnik: CDTI Z19DT Powrót do Karoseria, wnętrze, elektryka nadwozia Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 17 gości Opony we wskazanym niżej rozmiarze są fabrycznie montowane w Twoim samochodzie. Decydując się na seryjny wymiar, masz pewność, że koła będą należycie współpracowały z prędkościomierzem oraz systemami bezpieczeństwa. Zyskujesz również gwarancję idealnego dopasowania, a co za tym idzie – bezpieczniejszego podróżowania. Rozmiary seryjne 205/55R16 Producent danego modelu auta dopuszcza do użytku opony w wyszczególnionych poniżej rozmiarach. Ważne, by wymiar ich średnicy zewnętrznej nie różnił się o więcej niż +1,5% i -2% w porównaniu do egzemplarza z oryginalnego wyposażenia pojazdu. Wybierając opcjonalny rozmiar, zwróć uwagę na dopasowanie ogumienia do felgi, a także na zalecane indeksy nośności i prędkości. Rozmiary opcjonalne lub lub Recommended Posts Share witam! mam astre kombi 75km 93r. Opony 175/65 r14 na oryginalnych stalowych felgach opla. Jakie powinienem mieć "standardowo" prawidłowe ciśnienie z przodu i z tyłu w kołach? Link to comment Share on other sites Share > witam! > mam astre kombi 75km 93r. > Opony 175/65 r14 na oryginalnych stalowych felgach opla. > Jakie powinienem mieć "standardowo" prawidłowe ciśnienie z przodu i z > tyłu w kołach? zajrzyj pod klapkę wlewu paliwa pozdr. Azja Link to comment Share on other sites Share > przod i tył dla auta nieobciazonego tj 3 osoby, cisnienie dotyczy opon jakie ty masz Link to comment Share on other sites Share > witam! > mam astre kombi 75km 93r. > Opony 175/65 r14 na oryginalnych stalowych felgach opla. > Jakie powinienem mieć "standardowo" prawidłowe ciśnienie z przodu i z > tyłu w kołach? Napompuj z przodu i z tyłu po i będzie GIT. (JA POMUJE DO G PO ). Link to comment Share on other sites Share > Napompuj z przodu i z tyłu po i będzie GIT. > (JA POMUJE DO G PO ). No bez JAJ Aż tyle I co w kręgosłupie nie strzyka ?? Toć oponki sobie tępisz po środku (no chyba, że masz na dożynki ) Link to comment Share on other sites Share > No bez JAJ Aż tyle > I co w kręgosłupie nie strzyka ?? Dłuższy czas jeździłem z ciśnieniem ok teraz pomuje i niewidze różnicy - a spalanie mniejsze. > Toć oponki sobie tępisz po środku (no chyba, że masz na dożynki ) Narazie niezauważyłem aby środek opony bardziej się zużywał ale mam to na uwadze i kontroluję je często. Głównym powodem wyższego ciśnienia jest autentycznie niższe zużycie paliwa. W Astrze DTI ECO robocze ciśnienie opon to bara !!! Link to comment Share on other sites Share > Głównym powodem wyższego > ciśnienia jest autentycznie niższe zużycie paliwa. > W Astrze DTI ECO robocze ciśnienie opon to bara !!! No tak, ale to chyba wynika z większej masy silnika A to ja dmuchnę na i zobaczę co będzie Link to comment Share on other sites Share > cisnienie ktore ci podalem mam podane na naklejce na klapce wlewu paliwa, jezeli napompujesz wiecej to bedziesz czul ze jest twardo i ciezko jechac po naszych "rownych " drogach a jezeli ktos ma znieczulice i nic nie odbiera tak duzego cicinienia w oponach to musze sie spytac jak on jezdzi ??? Link to comment Share on other sites Share > a jezeli ktos ma znieczulice i nic nie odbiera tak duzego cicinienia > w oponach to musze sie spytac jak on jezdzi ??? Powiem tak. To zależy od opon. Ja mam balonówy 185/65 R15 i napewno mniejkomfortowe będą np. 205/55 R15 z normalnym ciśnieniem niż moje balonówy z ciśnieniem Pewno przy profilu 55 lub nizszym raczej bym już nie popmował tak mocno. Link to comment Share on other sites Share > Powiem tak. > To zależy od opon. > Ja mam balonówy 185/65 R15 i napewno mniejkomfortowe będą np. 205/55 > R15 z normalnym ciśnieniem niż moje balonówy z ciśnieniem > > Pewno przy profilu 55 lub nizszym raczej bym już nie popmował tak > mocno. Choć z drugiej strony trzeba pamiętać, że szersze opony lepiej "wybierają" dziury na drodze niż węższe. Więc czasem komfort może być większy, no ale ciśnienie to już inna sprawa No i 205 to większy opór toczenia, a to się = większe spalanie Link to comment Share on other sites Share > No i 205 to większy opór toczenia, a to się = większe spalanie Dokładnie. Ja mam 100 koni pod maską i nie zamierzam zmieniać moich 185-tek na szersze. Tym bardziej 205 w Astrach z silnikami 60 -75KM uważam za przesadne. Zwiększają tylko zużycie paliwa, zmniejszają komfort (jeśli jest większa felga i mniejszy profil no i zwiększają opory przy kręceniu kierą zwłaszcza w Astrach bez wspomagania). No ale jak ktoś to wszystko ma w nosie a ceni sobie lepszy wygląd i lepsze trzymanie Asterki w zakręcie to proszę bardzo. Link to comment Share on other sites Share ja tam zawsze robilem na 2,4 obie osie. czy to w poprzedniej czy w tej astrze. Zawsze mam duzo mniejsze spalanie jak mocniej napompuje a opony zawsze tez rowno szly. u mnie na tabliczce jest 3,8 w pelnej obsadzie :> Mam to szczescie ze nie jezdze po dziurach no czasami jak jestem w Polsce to mnie szlag trafia jezeli chodzi o opony to coz... zaloze 215/45/17 takie sa plany a wtedy to juz nie wiem jak pompowac :/ Link to comment Share on other sites Share > jezeli chodzi o opony to coz... zaloze 215/45/17 > takie sa plany > a wtedy to juz nie wiem jak pompowac :/ Przy takim rozmiarze to 1,4 MAX !!!! Link to comment Share on other sites Share Link to comment Share on other sites Archived This topic is now archived and is closed to further replies. Ponadczasowy Opel Astra Ponieważ Opel Astra jest już w produkcji prawie trzy dekady, warto bliżej się przyjrzeć dwóm ostatnim wersjom – aktualnie najpopularniejszym na polskich drogach. Pierwsza z nich – generacja J (IV) weszła do produkcji w 2009 roku. Tak jak w przypadku swoich poprzedniczek występuje w czterech wariantach nadwozia: 3-drzwiowy i 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi. Wszystkie cechującą się schludnym wyglądem i dużą praktycznością. Nic więc dziwnego, że w 2010 roku pojazd zajął 3 miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2010. W 2012 roku model przeszedł facelifting, który obejmował głównie poprawę estetyki. Do gamy jednostek napędowych dołączył silnik diesla BiTurbo CDTI, normalnie występujący w Oplu Insignia o mocy 195 KM. Najsłabszy silnik CDTI, choć nie jest dynamiczny, może pochwalić się ponadprzeciętnym spalaniem – km. Z kolei najmocniejsza jednostka w modelu OPC Extreme generuje aż 300 KM mocy. Jest to sportowa, produkowana seryjnie odmiana Astry, która posiada homologację drogową. W 2015 roku pojawiła się najnowsza, piąta generacja – Opel Astra K. Wizualnie jest ona jeszcze bliższa Insigni, a zastosowane w niej rozwiązania techniczne i wyposażenie nie odbiegają od konkurencji. Nie pozwalają Oplowi także zostać w tyle, jeśli chodzi o segment samochodów C. Zmiany również dotyczyły silników – zmniejszenie ich pojemności miało na celu zredukowanie emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Trend dbania o środowisko coraz bardziej jest widoczny w motoryzacji – planowana kolejna generacja Astry ma posiadać w swojej ofercie również silniki elektryczne. Niestety – nie będzie ona produkowana w zakładzie w Gliwicach tak, jak wersje J i K. Wielu właścicieli prezentowanego modelu staje przed dylematem, jakie opony do Opla Astry będą najlepsze. Prawidłowy dobór ogumienia samochodowego jest niezmiernie ważny, aby pojazd mógł dobrze sprawować się na drodze. Utrata przyczepności i poślizg to tylko niektóre z groźnych sytuacji, z którymi kierowcy mogą mieć do czynienia. Wybierając ogumienie zgodnie z zaleceniami, będzie można uniknąć takich zdarzeń i w pełni cieszyć się z bezpiecznej jazdy. Fabrycznie montowane opony do Opla Astry charakteryzują się rozmiarami 165/70 R14, 175/70 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/65 R15, 195/60 R15, 195/65 R15, 205/50 R16, 205/55 R16, 215/40 R17 i 225/40 R18. Są one uzależnione od generacji oraz wersji samochodu. Jeśli chodzi o polecane zamienniki, to warto zwrócić uwagę na takie rozmiary, jak 155/80 R13, 175/70 R13, 175/65 R14, 185/70 R14, 195/55 R15, 215/45 R17, 225/45 R17 i 235/35 R19.

opel astra h kombi ciśnienie w oponach